傳統的衡量齒輪減速器性能的三個主要因素是承載能力,疲勞壽命和運行精度，往往忽略了傳動噪聲。隨著相關標準的頒布，控制齒輪減速器傳動噪聲的重要性越來越明顯。隨著工業的發展和需求，齒輪減速器的傳動誤差越來越嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。
目前，齒輪減速器的噪聲形成因素大致可以從內外嚙合齒輪的設計、制造、安裝、使用和維護等方面進行分析。
設計齒輪減速器時，設計者經?？紤]經濟性?？紤]這些因素，盡可能經濟地確定齒輪精度等級。忽略精度等級是齒輪噪聲和齒隙的標志。如果條件允許，應盡可能提高齒輪的精度等級，這樣既能減少傳動誤差，又能降低噪聲。
齒輪減速器內齒輪寬度。在齒輪減速器的傳動空間允許的情況下，增加齒輪寬度可以在恒扭矩下降低單位載荷。減少齒偏和噪音激發，從而降低傳動噪音。
齒輪減速器內齒輪的齒距和壓力角。小齒距可以保證更多的齒同時接觸，齒輪重合度增加，減小單個齒輪的撓度，降低傳動噪音，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重合度相對較大，運行噪音低，精度高。